|

|

 

 

23 Сары-Шаганская дистанция электроснабжения обеспечивает полное и устойчивое электроснабжение тяги поездов, устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), а также нетяговых потребителей железнодорожного транспорта с целью безопасного и бесперебойного движения поездов. Кроме того, осуществляет передачу электроэнергии нетранспортным и другим категориям потребителей. О работе Сары-Шаганской дистанции электроснабжения рассказывает ее директор – Жумабаев Руслан Амангельдиевич.

 

 

 

 

Дистанция расположена на территории двух административных областей: Карагандинской и Жамбылской и входит в состав Джамбульского отделения магистральной сети НЖС-8. В дистанции электроснабжения 13 подразделений:

– 6 районов контактной сети – ЭЧК-1 станция Мойынты, ЭЧК-2 станция Новалы, ЭЧК-3 станция Сары-Шаган, ЭЧК-4 станция Кашкан-Тениз, ЭЧК-5 станция Мын-Арал, ЭЧК-6 станция Шыганак;

– 4 тяговых подстанции – ЭЧЭ-1 станция Каражингил, ЭЧЭ-2 станция Сары-Шаган, ЭЧЭ-3 станция Мын-Арал, ЭЧЭ-4 станция Шыганак;

– 2 района электроснабжения – РЭС-1 стсанция Сары-Шаган, РЭС-2 станция Шыганак, эксплуатационно-производственный участок, обслуживающий кроме оборудования тяговых и распределительных подстанций 24 автотрансформаторных пункта питания контактной сети (АПП) и 2 поста секционирования.

На обслуживании устройств дистанции задействовано 2 энергодиспетчерских круга. По дистанции в эксплуатации находятся 9 автомотрис типа АДМ.

Дистанция электроснабжения обслуживает устройства электроснабжения на 12 станциях. Протяженность обслуживаемого участка составляет 303,4 км. Участок обслуживания с системой электроснабжения электрической тяги 27,5 кВ и 2х25 кВ от станции Мойынты (исключительно) до станции Карасай (исключительно).

Штатная численность работников дистанции – 225 человек.

 

На балансе предприятия находятся сети со следующими характеристиками:

 

• контактная сеть, эксплуатационная длина которой составляет 303,4 км, ее развернутая длина – 814,4 км.

• Линии основного и резервного питания устройств, обеспечивающих движение поездов, составляют 615,2 км, в том числе напряжением 10 кВ (СЦБ, ПЭС) – 309,8 км; напряжением 27,5 кВ (ДПР) – 305,4 км.

• Линии, не связанные с обеспечением движения поездов, – 353,3 км, в том числе напряжением 220 кВ – 5 км, 35 кВ – 185,4 км, 10 кВ – 104,1 км; напряжением 0,4 кВ – 58,8 км.

• Кабельные линии напряжением 10 кВ – 2,8 км; кабельные линии напряжением 0,4 кВ – 8,6 км.

• 4 тяговые подстанции с первичным напряжением 220 кВ – Каражингил, Сары-Шаган, Мын-Арал, Шыганак.

• 24 автотрансформаторных пункта питания (АПП) с трансформаторами АОМНЖ-10000/55 кВ, ТП-10/ 0,4 кВ – 32 шт., 19 трансформаторов КТП-10/ 0,4, 209 однофазных КТППО 10/0,4 кВ, 177 однофазных КТППО 27,5/0, 4кВ.

 

Техническая эксплуатация устройств и оборудования осуществляется в соответствии с нормативно-техническими, руководящими и распорядительными документами и основана на текущих графиках осмотров, планах работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту и профилактических испытаниях.

Оперативно - диспетчерское управление осуществляется энергодиспетчерским персоналом, который в силу большой протяженности линий разделен на 2 круга:

 

– Мойынты – Сары-Шаган;

– Сары-Шаган – Карасай.

 

В оперативном ведении энергодиспетчера находятся все устройства электроснабжения, обслуживаемые дистанцией электроснабжения и предназначенные для обеспечения электроэнергией тяги поездов, устройств СЦБ и потребителей электроэнергии. Плюс энергодиспетчер  контролирует соответствие находящихся в его ведении утвержденных схем питания и секционирования контактной сети, подстанций, линий и других устройств электроснабжения.

Сары-Шаганская дистанция электроснабжения по ВЛ-10/0,4 кВ осуществляет передачу электроэнергии ТОО «Жезказганэнергосбыт», ТОО «Темиржолэнерго», ТОО «СТЭМ», ТОО «Балхаш-Энерго-1». Выполняет самостоятельный отпуск электроэнергии на собственные нужды структурных подразделений АО «НК «КТЖ», в том числе на тягу поездов и прочие эксплуатационно-производственные нужды.

Разрабатывается проект по модернизации оборудования тяговой подстанции Каражингил. В 2015 году планируется полная замена устаревшего оборудования при сотрудничестве европейского концерна «SIEMENS AG».

По дистанции введена и действует «Автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии», позволяющая автоматизированно собирать информацию с приборов учета и передавать данные системному оператору АО «KEGOC».

Сары-Шаганская дистанция при работе руководствуется системой управления безопасностью движения (СМБД), утвержденной решением правления АО «НК «КТЖ» 24 февраля 2014 года (протокол № 02/4). Целью СМБД является минимизация количества нарушений безопасности движения и достижение целевого уровня безопасности движения и его улучшения.

Необходимо отметить, что дистанцией электроснабжения за последние 10 лет не допущено ни одного случая «брака» по обеспечению безопасности движения поездов.